TOD綜合體新范本：“高鐵+地標”寶能·鄭州中心讓資產價值更多元

2019-11-22 來源：鄭州晚報鄭州客戶端官方網站分享到:

PART-1

雙萬城市 TOD助力跨區發展

2018年鄭州三個重要指標上具有里程碑意義突破，一是常住人口突破千萬，二是建成區增加200平方公里，使得建成區突破1000平方公里，三是GDP突破1萬億。“國際鄭”邁進萬億GDP、千萬級人口大城，城市規模再次擴充，跨區域發展成為必然趨勢之一。

解決跨區域開發交通難題，最先進的便是TOD模式（transit-oriented development）。以公共交通為導向，通過軌道交通貫穿城市商業節點，解決城市擴張污染生態空間，因此，TOD被稱為“解決大城市病的良藥”。

?隨著城市化進一步發展，廣州、上海、杭州、成都等地也提出了相應鼓勵TOD模式的政策。TOD模式就像是打造了一座座“立體城市”，把區域優勢整合到最大化，推動區域成為更繁華、更宜居、更便捷的高地，實現居住價值、商業價值、投資價值的一一兌現，這也是為什么TOD模式正逐漸成為地產投資的風向標。

PART-2

資源集中匯聚天時地利人和

作為寶能集團首進中原的扛鼎之作，寶能·鄭州中心是中原首個高鐵樞紐商務圈TOD綜合體項目，總投資逾200億，居高鐵東廣場商務核心區，集合了"大樞紐、大規劃、大地標、大商業"四位一體的超級優勢。資源齊聚，依托“天時、地利、人和”三個重點，被投資者視為"香餑餑"。

其一，所謂“天時”，城市“戰略”領銜發展，無論是政策導向，還是人口流量。國家中心城市、一帶一路重要節點城市、國家級自貿區三大國策疊加，作為中原對接世界的窗口，鄭州城市價值連連升級。更多高精尖人群的涌入，將夯實鄭州房地產市場發展的基礎，也將推動區域價值的有序上漲。

其二，所謂“地利”，地理“位置”決定成敗，鄭州東站——中國首個“米”字型高鐵樞紐，高鐵、地鐵、城鐵（輕軌）三鐵合一，也是立體交通中樞之地，匯聚地鐵1、3、5、8、11號線地鐵（含規劃）。?千萬級客流量，一湖兩河三公園環伺，帶動租、住、辦公需求，保障區域價值吸附力，潛力值得期待。

其三，所謂“人和”，多元業態“運營”護航發展，寶能集團作為行業標桿城市運營商，戰略布局境內外220多個城市，運營領域涵蓋高端制造、國際物流、綜合開發、民生服務，寶能逾200億自持地標資產，四大產業護航發展，打造集高端寫字樓、商業、酒店集群、居住等多元一體化的TOD國際綜合體——寶能·鄭州中心，搭載“TOD+地標”雙引擎模式，賦予區域資產新價值，開啟中原國際TOD時代

PART-3

寶能·鄭州中心，TOD模式引領城市新范本

寶能·鄭州中心，依托亞洲最大的高鐵樞紐之一的鄭州東站，居高鐵東廣場商務核心區，總建面約180萬㎡，由1棟306米、2棟240米、1棟150米、4棟120米、20多棟100米的超高層、高層建筑組成地標建筑群，規劃中央商務區、中央商業區、中央活力區、中央豪宅灣區四大功能區。

作為中原首個以TOD先進模式打造的大型國際綜合體，寶能·鄭州中心以“TOD+”式構建更多元化的“TOD智慧生態圈”，享有更好的資源，更優的配置，更核心的價值，讓城市變得更加舒適、便利、智慧、融合。

寶能·鄭州中心，以“TOD+城市地標”、“TOD+軌道交通”、“TOD+生態配套”、“TOD+全系商業”、“TOD+高端人居”的方式，在每一個“TOD+”的模塊之下，又延伸出多樣化的城市與社區空間，實現自身優勢與城市資源的連接貫通。踐行TOD，再進階TOD，將居住價值、商業價值、投資價值的一一兌現。

在TOD模式立體空間規劃下，寶能·鄭州中心大手筆打造約18萬㎡國際商業集群。其中，寶能環球匯規劃為國際社交藝術中心，集高端零售、時尚品牌、休閑健身、高端餐飲、社交商務、品牌旗艦店于一體；寶能新天地定位為慢時光主題街區，打造文化藝術空間、金融街、慢生活、輕午間、愜時光、品尊享六大主題街區。

通達路網、迅捷速度，將為寶能環球匯、寶能新天地帶來源源不斷的商機與人潮；而18萬㎡的商業集群也將為區域的商業繁榮注入強勁動力，以其價值吸附能力帶動周邊商鋪發展醇熟。

PART-4

TOD時代之上，領跑未來10年資本

一座約180萬㎡的TOD國際大城，將會給鄭州帶來什么樣的改變？塑造產業中心、商務金融中心、商業中心、消費中心！

放眼城市案例，一個區域想要快速崛起，除了要有一流的規劃之外，最關鍵的就是產業和人口導入，通過商務、商業消費氛圍激活，刷新城市界面。從項目“量的競爭”，轉變為“質的競爭”，唯有占盡天時（政策方向）、地利（地段資源）、人和（多元業態）的產品。千萬人流、大量的資本、人才、信息將匯聚在鄭東高鐵商務區，商辦需求也隨即大增，而寶能·鄭州中心處于鄭東高鐵商務核心區，未來潛力不可估量。

相關數據顯示，一線城市“高鐵+地鐵”沿線物業比非軌道交通物業的價值要高出20%～30%，并且“高鐵+地鐵”上蓋物業對周邊經濟的帶動力遠高于傳統物業。此外，如果“高鐵+地鐵”物業周邊還有公園、河流等優質自然資源，其物業價值必然會得到進一步提升，且在后期也具有更佳的“抗跌性”。對于投資者來說，客流=錢流，交通的承載力可以實現對客流的吸引，能快速聚集客流，保障人氣的大量流動。考慮長線投資收益，“高鐵+地鐵”沿線資產屬于當前市場置業的高價值機會點。