12月28日11點58分，鄭州機場至許昌市域鐵路（簡稱鄭許市域鐵路）正式開啟初期運營。鄭許市域鐵路是河南省首條市域快速軌道交通線路，為兩地間打造了“一小時通勤圈”，標志著鄭許一體化融合的加速發展。
據悉，鄭許市域鐵路工程由鄭州、許昌兩市分段同步建設、同期貫通運營。線路北端起于鄭州航空港區長安路北站，南端止于許昌市許昌東站，線路全長67.13公里，共設車站27座。為保障乘客海量的語音通話和數據流量需求，河南移動本著“以客戶為中心，打造高標準精品網絡”的理念，提前規劃建設部署，實現了鄭許市域鐵路沿線5G網絡的連續覆蓋。
據介紹，鄭許市域鐵路鄭州段全線均為地下站臺及隧道，需要對工程進度嚴格把控，才能確保5G網絡建設保質保量且及時完成。“我們抽調專人負責此項目，由于進場施工時間需與軌道公司溝通，我們緊盯軌道配套進度，具備進場條件第一時間進場施工。建設過程中，采取創新組網模式，通過數字化室分覆蓋站臺、傳統DAS方案覆蓋隧道，有效提升5G網絡質量。”河南移動鄭州分公司網絡部有關負責人介紹，早在2022年8月初就完成了隧道內站點開通，10月份完成了站臺站點開通，累計完成站臺49萬米的線纜布放和114個基站安裝工作，在鄭許市域鐵路通車前不斷進行數據監測，進一步完善調優測試，實現了鄭州市域“條條地鐵通5G”的覆蓋目標。
針對鄭許市域鐵路許昌段，河南移動規劃建設基站56個，其中地上基站50個、地下基站6個。“許昌段有2個地下車站，必須在鐵路建設方規定的時間內完成網絡施工，建設施工難度較大。”河南移動許昌分公司工程建設中心項目主管說。對此，工程建設團隊時刻待命，在接到施工進場許可后，及時奔赴現場，在有限的時間內鋪設線纜近3萬米，安裝基站6個，于2022年12月完成地下部分施工任務和開通優化等工作。
鄭許市域鐵路沿途網絡場景復雜，有密集城區、農村和企業等多種場景，為了確保滿足乘客通信需求，實現暢通的網絡感知，河南移動針對鄭許市域鐵路進行多輪次的往返測試工作，對沿線基站開展天饋調整和參數優化，有效提升乘客的網絡業務體驗。
經現場測試，鄭許市域鐵路沿線的移動網絡覆蓋連續，語音呼叫成功率100%，5G下載速率847.39Mbps，乘客在車廂內可以流暢刷視頻、玩游戲，網絡使用感知良好。河南移動相關負責人表示，將進一步優化鄭許市域鐵路沿線網絡，助力城市軌道交通發揮輻射帶動作用，為加快鄭許都市圈一體化高質量發展提供強勁網絡動能。
正觀新聞·鄭州晚報記者? 李冬生
