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一名家長帶三個兒童乘機出行，要買幾張票？明明是簡單的算術問題，買了四張票的家長在現實中卻遇到了麻煩。
近日，重慶一網友發視頻稱，自己帶三名兒童出行，買了一張成人票和三張兒童票，卻無法辦理登機手續，最后只能又買了一張票。也就是說，四個人共買了五張票。對此，四川航空客服表示，根據航司乘機規定，一名年滿18歲的成人僅可以帶兩名未滿12歲的兒童。
實際上，航司“一名成年人只能帶兩名兒童”的乘機規定有其現實意義。如果不加限制，任由一名成年人帶多名兒童，即使成人將全部精力都用于管教兒童，也很可能分身乏術。可以想象，最終孩童的玩鬧哭叫聲很有可能打破大多數旅客乘機本該享有的靜謐空間。
從乘機政策上對成人攜帶兒童數量限制，實際上是對大多數乘客的權益負責，也是為了維護良好的機艙環境。
根據川航工作人員的回應，如果帶三個兒童的話，只要兒童年齡滿5歲但未滿12歲，在航班有“無陪”配額的情況下，可以訂“無陪兒童票”。
所謂“無陪兒童票”，就是工作人員將在完成值機、安檢和登機全流程陪同兒童，直至到達目的地后再由專人送至指定接機人手中。雖然此次事件中的三孩并非缺少監護人陪伴的“無陪兒童”，但“無陪兒童服務”確實有助于分擔家長乘機過程中的監護壓力。那么，報道中的家長為何沒有享受到“無陪兒童服務”，反而要多買一張機票？值得注意的是，使用該服務的前提是“有配額”，而據網友反映，由于該服務配額有限，寒暑假高峰期需要盡早預訂才有可能拿到名額。
一邊是搶不到配額的“無陪兒童服務”，一邊是“一名成年人只能帶兩個兒童”的硬性規定，兩難處境下，航司要求乘客多購買一張票的做法真的正確嗎？
此外，航司在家長購票環節是否盡到了告知義務，也值得關注。據報道，家長在辦理值機時已經購買了一張成人票與三張兒童票，既然這樣的組合不能登機，那么航司為何允許乘客如此搭配購買？購票環節又是否在顯著位置對攜帶兒童數量的限制給予提示？
十以內的加減法應該難不倒航司的工作人員，真正難倒他們的是不知變通的工作態度。航司真該好好學學加減法了，既然乘機規定是為了給乘客提供更優質的服務，就應該在便捷乘客出行體驗上做加法，在乘客集中反映的繁文縟節上做減法。
近年來，隨著國家人口政策的變化，一名成人帶三個兒童的乘機組合應該并不罕見。期待更多航司可以看到三孩家庭的出行需求，與時俱進地優化乘客從購票到乘機流程的旅行體驗，共同營造兒童友好、家庭友好的社會氛圍。
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正觀新聞·鄭州晚報 評論員 楊晗
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